Le cuvelage permet de réaliser l’étanchéité de bâtiments enterrés. Il comprend une partie horizontale généralement posée sur un pré-radier et une partie verticale qui remonte sur les pieds droits. Ces deux éléments sont ensuite soudés ensemble pour constituer une étanchéité en continu. Des bandes d’arrêt d’eau coulées dans le béton  créent des compartiments d’une surface maximale de 200m² qui évitent la propagation de l’eau en cas de fuite accidentelle et permettent de ne réparer que la zone concernée. Ces réparations sont effectuées par injection de résine par l’intermédiaire de pipettes également coulées dans le béton.

Les murs enterrés sont souvent négligés lors de la construction des bâtiments et il est fréquent de considérer qu’une simple couche de produit bitumineux, voire une simple couche drainante suffit à réaliser cette étanchéité. Tous les professionnels savent qu’il n’en est rien et que ce type d’ouvrage nécessite un soin tout particulier. Il convient de réaliser une cuvette de récupération des eaux en partie basse du mur, qui s’évacue par l’intermédiaire d’un drain dans un regard pluvial. Il faut ensuite passer un primaire et appliquer une membrane fixée mécaniquement en tête de relevé.

Ce relevé doit être protégé par un solin métallique. Il faut ensuite insérer une couche drainant entre l’étanchéité et la terre de remblaiement et veiller à ce que celui-ci soit effectué délicatement sans perforer le drain ni l’étanchéité.

Les bassins peuvent avoir de multiples usages. Il peut s’agir de bassins d’agrément, de rétention d’eaux de pluie ou de produits chimiques, de réserve incendie….Il convient de mettre en œuvre une membrane appropriée à chaque destination. Ces bassins sont généralement enterrés et il est indispensable de fixer les membranes en périphérie, soit en fixation mécanique, soit en créant une tranchée au fond de laquelle on dispose la membrane avant de la recouvrir de terre.

Les ponts ont besoin d’une étanchéité qui résiste à de fortes contraintes de gel, de fortes chaleur et de roulement. Compte tenu de ces fortes sollicitations, un soin tout particulier doit être apporté à ce genre d’ouvrage. Il est par exemple indispensable de recouvrir immédiatement ces membranes avec toute ou partie de la bande de roulement afin de protéger le revêtement et de ne pas permettre un éventuel cloquage.